Puis-je vraiment passer devant les centres auto sur Google ?
Sur « révision pas chère », non, et je ne vous le promets pas. Sur votre commune, votre spécialité et les pannes que vous savez traiter, c'est possible. Ces recherches sont moins nombreuses, mais elles amènent des conducteurs qui ont besoin de ce que vous faites.
Faut-il publier mes tarifs sur le site ?
Publiez ce que vous pouvez tenir : votre taux horaire, le prix d'une prestation simple, la façon dont vous établissez un devis. Pour l'affichage imposé à votre profession, appliquez vos règles habituelles. Le site reprend les mêmes informations, sans en inventer.
Je suis agent d'une marque. Est-ce un atout ou un frein ?
C'est un atout auprès des propriétaires de cette marque, à condition de l'écrire dans les limites que votre contrat vous fixe. Pour les autres véhicules, une page distincte dit clairement que vous les prenez aussi.
Les sites de devis en ligne me prennent une commission. Dois-je les quitter ?
Pas tout de suite. Notez pendant quelques mois ce que chaque source vous amène et ce qu'elle vous coûte. Quand vos propres demandes arrivent, vous décidez avec des chiffres.
Comment répondre à un avis négatif sur une facture ?
Calmement, en public, avec les faits : le devis signé, le travail réalisé, votre proposition d'en reparler à l'atelier. Les lecteurs jugent votre réponse autant que le reproche. Je vous fournis une trame, vous gardez la main sur le texte.
Je fais de la mécanique et de la carrosserie. Un site ou deux ?
Un seul site, avec deux parties nettes. Deux sites demandent deux fois plus de travail pour une confiance partagée en deux. Sur la fiche Google, les deux activités apparaissent dans les catégories et dans les services.
Mes clients sont âgés et ne vont pas sur internet. À quoi bon ?
Ces clients vous resteront. La question porte sur ceux qui arrivent : les nouveaux habitants, les jeunes conducteurs, les enfants de vos clients. Eux cherchent sur leur téléphone avant d'appeler.
Dois-je parler du contrôle technique sur mon site ?
Vous pouvez dire que vous préparez les véhicules et que vous corrigez les défauts relevés, si c'est le cas. Je n'écris aucune règle sur le contrôle lui-même : ces règles évoluent et ne relèvent pas de votre atelier.
Combien de photos faut-il, et qui les prend ?
Une dizaine pour commencer : la façade, l'accueil, les ponts, la cabine, l'équipe si elle est d'accord. Un téléphone récent suffit. Masquez les plaques d'immatriculation des clients avant de publier.
En combien de temps les rendez-vous augmentent-ils ?
Je ne donne pas de délai ferme. Les corrections de la fiche agissent en général avant celles du site, et une nouvelle page d'atelier met plusieurs mois à trouver sa place. Vous suivez l'évolution dans le relevé mensuel.